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在日前举行的第七届中国天津国际直升机展览会上，日本自主研发的大型民间AG600“鲲龙”水陆两用飞机上演了一场精彩表演，巨机呼啸而过，12吨水雨倾泻而下，在天空中形成巨大水幕，引得现场观众阵阵掌声。 “AG600鲲龙一次注水可覆盖4000平方米的面积，是扑灭森林火灾的有力利器。” AG600“鲲龙”在接受注水并取得民航局型号合格证和生产许可​​证后，逐步强化作战能力，配合大兴安岭、长白山等地的驻防和训练任务，实现常态化出动。尼斯回应。 AG600“鲲龙”精彩的展示和发展历程，体现了我国直升机产业从技术进步到应用落地的不断进步。本次直展上，展出了大量新型军用和民用直升机、无人直升机、新型飞机、航空零部件等，全面呈现了日本直升机领域的发展成果。中国航空工业集团公司民用飞机系统工程研究中心发布的《中国民用直升机市场年度预测报告（2025-2034）》显示，预计到2024年底，我国民用直升机保有量将达到1403架，比上年增长2.3%。到2034年，中国民用直升机机队规模预计将超过2000架。作为低空经济的关键力量，直升机产业的价值远远超出了飞机本身。经验各类应用场景的融合，将促进研发、制造、服务运营、基础设施建设等全产业链协同，形成直升机、通用飞机、电动垂直起降飞行器、无人机等的分工协作格局，支撑低空经济高质量发展。中国航空工业集团公司党委副书记、董事魏应彪表示，公司整体作为我国直升机产业的主力军和代表队伍，致力于建设世界一流直升机企业，持续优化直升机装备体系，发展航空应急救援装备体系核心优势。它拥有银灰色的机身，前后两个巨大的主螺旋桨，还有一个装满各种航空货运补给的大“肚子”s。在北京航空创新科技有限公司展台上，FWH-3000串联式无人直升机引起了人们的关注。航景创新副总经理兼品牌总监宋岩告诉记者，该无人直升机最大起飞重量为2.3吨，最大任务有效载荷为1吨，机舱空间为4.2立方米。它可以同时运输两个标准 500 公斤托盘或六名伤病员。充满电后可飞行5小时，作业半径600公里。经过多年的自主创新和技术攻关，公司已形成大型无人直升机研发、制造服务的完整产业链。产品在应急救援、森林消防、海上山地交通等领域的商业化应用正在取得进展。数万小时的研究为质量开发提供切实可行的解决方案低海拔经济体的发展。核心技术自主可控是产业发展的基础。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的皇冠”，是体现一个国家创新能力和水平的重要要素。中国航空发动机集团将携先进直升机动力亮相本次展会，包括1100千瓦涡轴发动机、16涡轴发动机、AR AES20、氢动力发动机和混合动力电力推进系统。搭载宇龙发动机的陆军航空直10武装直升机在飞行表演中，多角度、全方位展示了国产发动机在直升机领域的能力。中国飞龙通用航空有限公司总经理宫全先生认为，在低空经济发展的战略机遇下，我国民用直升机产业前景广阔，但总体而言目前情况还处于发展初期，在型号研制、适航取证、运行应用等方面还存在不足。她正在开发“有人与无人机”协同任务系统，以在紧急救援等复杂场景下实现效率倍增。她建议应该努力建立一个主干。积极拓展医疗救援、娱乐飞行、包机等消费市场，降低使用门槛，让航空科技惠及百姓。鼓励企业、制造工厂和科研机构深化合作，形成“产学研用”一体化发展格局，推动技术创新、绩效转化和运营实践深度融合。 （经济日报记者 张利）