在建造一个巨大的地牢的过程中，存在第三个问题，阻碍了地下空间的建设：垃圾泥。以15米直径的屏蔽隧道为例，为每个盾牌推环生成了超过500平方米的泥浆。使工程浪费的方法是否成为更好的“目的地”？依赖新材料科学技术创新中心的第一个移动工程泥浆资源是依赖于隧道公司的建筑材料的第一个上海移动工程泥浆资源，它提供了一种绿色，有效的解决方案来解决此问题。通过将泥浆变成一种新的低碳材料：液体固化的土壤，基地成功地实现了残留的泥土资源，从而实现了“去哪里和去哪里”。从瓦斯特粘土回收行业中执行数据的“暂停黄金中的暂停”表明，上海产生了大约3000万立方米该项目每年。如果这些泥浆被堆叠，它们就足以填充4,200米的标准足球场。工程废物中的泥浆被认为是回收和要求资源的最困难的废物。它的特性高度一致，难以自然脱水，易于扩散污染，不能直接和难以自然地卸载。如何以绿色和高效的方式处理大泥是一个大问题。传统的泥处理方法主要使用“无害垃圾填埋”解决方案。也就是说，它被脱水，干燥，将泥浆推到泥蛋糕上并填充。但是，该解决方案消耗了极高的能源成本，并增加了环境污染的风险。从这个意义上讲，隧道公司有限公司的建设材料提出了一种“倒入金钱”的解决方案。 “我们已经开发了低的土壤硬化碳。虽然残留的泥浆混合并与土壤的拧紧结合，但泥浆可以变成固体城市建筑材料总经理Li Huanhuan说，新材料工业化办公室的总经理李万胡恩（Li Huanhuan方法首先通过设备进行了符合条件的参数，并通过精确的测量来拧紧土壤，并在液体固化的土壤上进行拧紧，并通过有效的混合物和搅动来制备。LeeJuan。TunnelCo.，Ltd说：“碳泥的使用率很低。它不包含水泥熟料。制备过程不需要高温钙化。每当将其与泥浆完全混合和一定比例的泥浆混合时，就可以在同步灌浆和项目所需的嵌入材料的材料中制备泥浆。 “李万胡恩说，制备的液体固化土壤具有良好的抵抗力和稳定的性能性能，这使其特别适合在救济工程领域的应用。目前，Tunnel Co.标准化的集中资源工厂。Trución遵循以下原则：最好的废物（例如，该市建筑材料总经理将生产大量污染的泥浆，这些污染物可以在项目中准备：可回收和回收的聚集体，正在这种生态建筑材料中准备。沥青混合物认识到在运输部门使用封闭式废物环的使用。重要的工业实践和技术支持，以促进上海“薄城市”的建设。